吉达伊斯兰港(沙特阿拉伯进出口第一大港)

吉达伊斯兰港

吉达伊斯兰港（英文名：Jeddah 伊斯兰教 Port，港口代码：SAJED），是沙特阿拉伯进出口第一大港，位于沙特阿拉伯西海岸中部，红海东海岸的中部，邻近主要航道，广泛覆盖中东和东非的集装箱市场。该港口由沙特港口管理局（Mawani）管理。吉达伊斯兰港面积为12.5平方公里，年接待船舶约5000艘，拥有4个码头，62个泊位，年吞吐量1.3亿吨，包揽沙特每年75%的出口和入境转运，设有保税仓储与转口物流区，配备装卸设备、仓库、露天堆场、加油设施及卡车场站。

吉达伊斯兰港，始建于公元646年。随后，阿拉伯帝国第三任哈里发奥斯曼·伊本·阿凡将吉达定为麦加的官方港口，供乘船抵达阿拉伯半岛的穆斯林朝觐者使用。1976年，沙特阿拉伯港口管理局成立，负责管理吉达伊斯兰港等沙特的港口。2010年，吉达伊斯兰港的红海门码头建成投入使用。2019年，迪拜环球港务集团（DP World）和沙特政府签署了30年BOT（建设-运营-移交）协议，迪拜环球港务集团获得沙特吉达伊斯兰港为期30年的特许经营权。2021年7月，中远海运港口宣布，收购吉达伊斯兰港红海门户码头20%股份。2025年3月10日，沙特港务局和迪拜环球港务集团（DP World）合作的吉达伊斯兰港南集装箱码头扩建项目正式完工启用。2026年，沙特阿拉伯港务局宣布与航运巨头马士基集团和赫伯罗特股份公司合作，在吉达港新增两条海运航线。通过这些航线，吉达伊斯兰港会连接九个主要国际及区域港口，包括中国天津、青岛市、宁波市、上海市等。3月10日，地中海航运公司发布通知称，会提供经吉达港等通往波斯湾的运输服务。

发展历程

吉达伊斯兰港，始建于公元646年。随后，阿拉伯帝国第三任哈里发奥斯曼·伊本·阿凡将吉达定为麦加的官方港口，供乘船抵达阿拉伯半岛的穆斯林朝觐者使用。

1976年，沙特阿拉伯港口管理局（Mawani）成立，负责管理吉达伊斯兰港、达曼阿卜杜勒-阿齐兹国王港等沙特的港口。

2010年，红海门码头建成投入使用，吉达伊斯兰港的总吞吐量从之前的350万标准箱增加到500万标准箱。

2019年，迪拜环球港务集团（DP World）和沙特政府签署了30年BOT（建设-运营-移交）协议。根据协议，迪拜环球港务集团获得沙特吉达伊斯兰港为期30年的特许经营权，对吉达伊斯兰港进行现代化升级改造，包括对港口主要基础设施进行扩建。

2021年7月，中远海运港口宣布，有关收购吉达伊斯兰港红海门户码头项目（Red Sea Gateway Terminal Company Limited，“RSGT”)20%股份的交易完成交割。此外，红海门户码头项目会升级并增加泊位容量，同时对码头堆场及其他配套设施进行现代化改造。

2025年3月10日，沙特港务局（Mawani）和迪拜环球港务集团（DP World）合作，总投资达30亿伊朗里亚尔（约合8亿美元）的吉达伊斯兰港南集装箱码头扩建项目正式完工启用。扩建完成后，南集装箱码头的年集装箱处理能力已从此前的180万标准箱（TEU）提升至400万标准箱，扩建工程还引进了先进的自动化设备和数字化技术。此外，码头还引入了自动化、电气化的堆场起重机设备。同时，针对食品、医药等温控货物运输需求的持续增长，码头的冷藏集装箱容量也从1200个提升至2340个。

2026年，沙特阿拉伯港务局（Mawani）宣布与航运巨头马士基集团和赫伯罗特股份公司合作，在吉达港新增两条海运航线。新增航线包括马士基AE19航线和赫伯罗特SE4航线，每条航线运力约为1.7万标准箱（TEU），通过这些航线，吉达伊斯兰港会连接九个主要国际及区域港口，包括中国天津、青岛市、宁波市、上海市；釜山广域市；马来西亚丹戎帕拉帕斯港；以及新加坡。3月10日，地中海航运公司发布通知称，会提供经吉达港等通往波斯湾的运输服务。

管理机构

吉达伊斯兰港由沙特港口管理局管理。

地理位置

吉达伊斯兰港，位于沙特阿拉伯红海沿岸的吉达，坐标21°28’0”N，39°10’0”E。

主要职能

该港口可服务旅客、集装箱、普通货物、牲畜、散装谷物及车辆装卸等。

主要设施

吉达伊斯兰港水深7.5-13.5米，面积为12.5平方公里，年接待船舶约5000艘，拥有4个码头，62个泊位，年吞吐量1.3亿吨，包揽沙特每年75%的出口和入境转运，设有保税仓储与转口物流区，配备装卸设备、仓库、露天堆场、加油设施及卡车场站。

吉达伊斯兰港配备专业化码头包括，两座集装箱码头，总吞吐能力750万标准箱（TEU），两座普通货物码头，两座船舶服务与维修泊位，牲畜泊位，年处理能力700万头，拖轮、引航等海事服务泊位和朝觐者、游客及出入境旅客专用码头等。

发展历程

管理机构

地理位置

主要职能

主要设施

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